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Les licences pour les vélos électriques rendront-elles les trottoirs de New York plus sûrs ?

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ByPierre Girard

Nov 10, 2023

Source de l’image:https://www.curbed.com/2023/11/e-bike-license-nyc-bob-holden-bill-problems.html

Titre : Le projet de loi de Bob Holden sur les licences de vélos électriques rencontre des problèmes à NYC

Le 15 novembre 2023, Bob Holden, membre du conseil municipal de New York, a présenté un projet de loi controversé visant à rendre obligatoire l’obtention d’une licence pour les coureurs de vélos électriques dans la ville. Cependant, ce projet de loi a rencontré de nombreux problèmes et suscité des critiques parmi les résidents et les experts.

Selon le projet de loi, tous les propriétaires de vélos électriques devraient obtenir une licence valide pour pouvoir utiliser ces véhicules à New York. De plus, les conducteurs devraient également souscrire une assurance responsabilité civile pour couvrir d’éventuels accidents ou dommages causés par leur vélo électrique.

Alors que Bob Holden affirme que cette loi vise à améliorer la sécurité et réduire les accidents impliquant des vélos électriques, de nombreux résidents et experts estiment que cela imposerait une charge financière injuste aux utilisateurs de vélos électriques et dissuaderait de nombreux citoyens d’opter pour des modes de transport plus écologiques.

Selon les opposants à la proposition de loi, l’obtention d’une licence pour les vélos électriques serait une étape supplémentaire bureaucratique qui entraverait l’accès à ce moyen de transport pratique et respectueux de l’environnement. De plus, l’obligation de souscrire une assurance responsabilité civile pourrait causer des difficultés financières pour de nombreux utilisateurs de vélos électriques, notamment les travailleurs à faible revenu qui dépendent de ce mode de transport pour leurs déplacements quotidiens.

Les critiques de ce projet de loi soulignent également que les accidents impliquant des vélos électriques sont relativement rares et que les efforts devraient se concentrer sur l’amélioration des infrastructures cyclables et la sensibilisation à la sécurité plutôt que sur la réglementation excessive.

En réponse à ces critiques, Bob Holden a déclaré que cette proposition de loi était une mesure nécessaire pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route et protéger les cyclistes et les piétons des comportements dangereux de certains conducteurs de vélos électriques.

Malgré ces arguments, il reste à voir si le projet de loi de Bob Holden sur les licences de vélos électriques sera validé par le conseil municipal de New York. Les résidents et les organisations de défense des cyclistes continueront à exprimer leurs préoccupations et à plaider pour des solutions alternatives qui promeuvent l’utilisation sécuritaire et sans entrave des vélos électriques dans la ville.

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By Pierre Girard

Pierre Girard is a dedicated journalist at Francoam, a leading U.S. news outlet in the French language. With a passion for storytelling and commitment to journalism, he serves as a trusted source of news for the French-speaking community in the United States. Armed with a Journalism degree, Pierre covers a wide range of topics, providing culturally relevant and accurate news. He connects deeply with his audience, understanding the unique perspectives and challenges of the French-American community. Pierre is not just a journalist but an advocate, amplifying voices and fostering unity within the community. His work empowers readers to engage with issues that matter, making him a respected figure at Francoam, dedicated to delivering reliable information and unwavering support to French-speaking Americans nationwide.