Source de l’image：https://billypenn.com/2024/12/10/resident-provided-city-services-wifi-street-signs-displays/
Il peut être difficile de remarquer les panneaux blancs montés sur les bâtiments entourant Norris Square Park, mais quiconque possédant un téléphone ou un ordinateur portable saura une chose : le parc dispose d’un WiFi public.
Ces panneaux blancs font partie d’un réseau d’installations qui projettent le WiFi sur Norris Square, atteignant tout ce qui se trouve dans le “champ de vision” des panneaux.
Des projets comme celui-ci s’inscrivent dans une tendance plus large où les communautés trouvent des moyens de fournir des services et des informations – et parfois même de la signalisation – lorsqu’elle n’est pas fournie par des moyens plus formels.
Le parc Kensington fait partie de plusieurs quartiers que Philly Community Wireless a mis en ligne – gratuitement – depuis 2020.
Une grande partie de cette couverture est extérieure et remet en question le concept d’accès Internet en tant que privilège privé.
“À ce stade, l’Internet … est une nécessité,” a déclaré Leanne Przybylowski, coordonnatrice de sensibilisation de PCW.
“Vous devriez pouvoir accéder à l’Internet peu importe les circonstances dans le monde d’aujourd’hui.”
Bien que Philadelphie ait des initiatives pour améliorer la littératie numérique et pour connecter des individus avec Internet à bas coût ou gratuit, elle manque de réseaux publics gratuits.
Même dans ses bibliothèques publiques, les utilisateurs doivent se connecter au réseau WiFi en utilisant une carte de bibliothèque, et souvent la connexion ne s’étend pas à l’extérieur.
L’équipement WiFi est installé en hauteur sur des bâtiments, comme celui-ci, qui entourent Norris Square Park.
Cet équipement fournit au parc et aux bâtiments voisins un service WiFi sans frais.
Reconnaissant le problème, un petit groupe de Philadelphiens a décidé de prendre les choses en main.
Ils ont été aidés par quelques partenaires communautaires, y compris le fournisseur d’accès Internet indépendant Philly Wisper, et des résidents qui ont permis au groupe d’installer de l’équipement sur leurs bâtiments pour étendre la portée du réseau.
Les installations à huit emplacements entourant Norris Square Park offrent une couverture totale pour le parc, permettant même à certains bâtiments voisins de se connecter également, a expliqué Przybylowski à Billy Penn.
“Pour moi, cela a toujours été une question des choses que la ville ne fait pas pour nous et que nous devons faire nous-mêmes,” a déclaré Alex Wermer-Colan, directeur exécutif.
“Si vous pouvez faire ce que nous faisons avec le WiFi, j’espère que cela ouvrira l’esprit des gens à toutes sortes d’autres idées pour ce qu’ils pourraient faire dans leur communauté.”
Cela s’appelle le ‘tactical urbanism’.
De nombreux Philadelphiens ont suivi ce principe et ont pris des mesures directes avec une méthodologie DIY appelée “tactical urbanism” pour combler les lacunes laissées par les ressources ou l’infrastructure de la ville.
Bien que PCW soit différent en tant qu’organisation à but non lucratif, sa mission revient à la même idée qui guide tous les urbanistes tactiques : “Si la ville ne le fait pas, nous le ferons.”
Un autre exemple a eu lieu le mois dernier, dans West Philly, lorsqu’un résident a installé des panneaux pour avertir les cyclistes d’un chantier de construction à venir.
Le court préavis donné par la ville laissait peu de temps aux cyclistes pour se déplacer dans la voie des véhicules, ce qui implique de traverser les voies de trolley.
Le résident, qui a souhaité rester anonyme en raison de la légalité potentielle de l’installation non officielle, a nommé le site de construction au 4500 block de Baltimore Avenue “Brad the Pit” pour faciliter l’identification et alerter les autres.
“Je ne pense pas que les panneaux que j’ai installés soient suffisants pour ce que la ville aurait dû faire,” a déclaré le résident.
“Je pense que la ville aurait dû bloquer plus d’espace devant le trou pour donner une meilleure visibilité … Je pense qu’ils auraient dû envisager d’avertir les gens de se décaler plus tôt dans la voie des véhicules pour éviter que cela ne devienne un mouvement rapide qui les mettrait en conflit avec les conducteurs.”
Avoir un exemple de citoyens s’attaquant à un problème communautaire ? Envoyez-le nous à [email protected]
(Des membres du bureau du conseiller Jamie Gauthier ont informé West Philly Local le mois dernier qu’ils transmettraient les préoccupations au département des routes, mais n’ont pas répondu à la demande de Billy Penn pour une mise à jour.
Le trou est toujours ouvert, et l’un des panneaux que le résident a postés est toujours là.)
Novembre a également vu le résident de South Philly, Max Goldberg, qui vit à côté d’un arrêt de bus SEPTA, programmer un ancien réveil numérique pour indiquer aux passagers quand le prochain bus arriverait, comme rapporté par The Inquirer.
Il a posté à ce sujet sur Reddit, où des commentaires ont rapidement été donnés aux utilisateurs pour recréer le projet.
L’image du post Reddit populaire.
Fait intéressant, Wermer-Colan a déclaré que PCW connaît le panneau de Goldberg.
Bien qu’aucun plan n’ait été établi, l’organisation a réfléchi à comment elle pourrait mettre en œuvre davantage de ces panneaux à une plus grande échelle, probablement en fournissant la connexion Internet dont le projet a besoin.
Cela ferait partie de ce qu’on appelle l’“Internet des objets”, signifiant des objets qui ne peuvent fonctionner que lorsqu’ils sont connectés en ligne.
“Le moniteur de bus était l’un des meilleurs exemples que j’ai vus depuis un certain temps d’une idée simple, utile, et qui fonctionnerait vraiment bien avec notre infrastructure,” a ajouté Wermer-Colan.
“Je pense qu’il existe tout un éventail d’urbanismes tactiques qui ne sont possibles que si vous avez un Internet public.”