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INRIX, une entreprise spécialisée dans l’étude du trafic, a suivi l’impact du retour d’Amazon, qui impose un mandat de présence au bureau cinq jours par semaine, sur la circulation dans la région de Seattle.
Selon des graphiques d’INRIX publiés la semaine dernière, le trafic du vendredi matin (de 7 h à 9 h) est devenu pire qu’avant la pandémie dans toutes les zones étudiées par l’entreprise, sauf une.
INRIX a analysé les niveaux de vitesse sur les routes durant la période de janvier 2019, décembre 2024, janvier 2024 et janvier 2025.
Les trajets suivis comprenaient l’Interstate 405 (I-405) nord vers Bellevue, l’I-405 sud de Lynnwood à Bellevue, l’État Route (SR) 520 ouest d’Overlake à Seattle, l’Interstate 90 (I-90) est d’Eastgate à Seattle, l’Interstate 5 (I-5) sud d’Everett à Seattle, l’I-5 nord de Tacoma à Seattle et de Ballard à Pike Street.
La circulation a ralenti le vendredi en janvier 2025 sur presque tous les itinéraires, par rapport à janvier 2019, excepté pour le SR 520 ouest d’Overlake à Seattle.
Ce mois-ci, en regardant l’année en cours comparée à l’année précédente, le plus grand bond de trafic le vendredi a été observé sur les trajets I-405 nord de Renton à Bellevue et I-5 nord de Tacoma à Seattle.
Les mardis ont également connu une augmentation du trafic entre 2019 et 2025.
Cependant, les lundis, mercredis et jeudis ont vu l’inverse, où la majorité des trajets ont enregistré moins de traffic en janvier 2025 par rapport à janvier 2019.
“Le retour de dizaines de milliers d’employés d’Amazon qui commutent quotidiennement vers le centre-ville de Seattle et Bellevue a créé des effets d’entraînement qui ont été rapidement ressentis”, a écrit INRIX sur son site internet.
“Par conséquent, les autoroutes reliant les banlieues aux centres urbains ont connu une congestion significative, avec des temps de trajet doublés dans certains cas.”
Selon la société, les temps de trajet ont augmenté de 15 à 20%, certaines rues secondaires signalant même des retards encore plus longs.
Elle a ajouté que cette montée du trafic a exercé une pression accrue sur l’infrastructure, les autoroutes et les routes locales peinant à s’adapter.
Historique du mandat d’Amazon pour le retour à temps plein au bureau
En septembre 2024, le PDG d’Amazon, Andy Jassy, a annoncé que les employés devaient se rendre au bureau cinq jours par semaine, au lieu des trois jours précédemment requis.
Il a noté que des exceptions s’appliqueraient si un enfant d’un employé était malade, s’il y avait une urgence à la maison, si un employé était sur la route pour voir des clients ou des partenaires, ou s’il avait besoin d’une journée pour finir à coder dans un environnement plus isolé.
Jassy a déclaré que “la culture d’entreprise” était primordiale et que le retour des employés cinq jours par semaine renforcerait cette culture.
Il croit que cette nouvelle politique mènera à plus d’innovation et de collaboration.
“Revenu supplémentaire pour tout le monde:” Les propriétaires d’entreprises se réjouissent alors que les travailleurs d’Amazon retournent à temps plein.
Alors que les défenseurs des droits des travailleurs et certains employés ont contesté ce retour au bureau, d’autres, comme ceux qui tirent profit de cette situation, célèbrent la résurgence du trafic piéton.
Les travailleurs de cafés, les propriétaires de camions de nourriture et d’autres, tous situés autour des bureaux d’Amazon à South Lake Union, ont déclaré à KIRO Newsradio plus tôt ce mois-ci qu’ils avaient remarqué un nombre plus élevé de personnes marchant sur les trottoirs que n’importe quel lundi en mémoire récente.
INRIX espère qu’Amazon pourra collaborer avec les responsables municipaux pour équilibrer l’infrastructure tendue avec un centre-ville revitalisé.